*Se han reducido cerca de 150 mil viajes diarios
Querètaro, Qro.-En la primera sesión del foro “Movilidad y Sustentabilidad”, realizada en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Querétaro, se presentò una ponencia respecto del transporte colectivo y su vinculación al eje Zaragoza, es preciso señalar que la fecha también coincide con la puesta en marcha del sistema RedQ, hace seis años, en agosto de 2013.
Luego del análisis que este observatorio realizó a los documentos que sirvieron paraincrementar la tarifa en los años 2015 y 2018, los especialistas en el tema se precataron de lo siguiente:
De acuerdo con notas de prensa, antes de la implementación de RedQ en 2013, había entre 1450 y 1500 unidades de transporte colectivo en operación, con un estimado de 600 mil viajes diarios en promedio.
Para 2015 (con RedQ en operación), la flota vehicular había disminuído a 1231 unidades de transporte colectivo, pasando a 516 894 viajes diarios en promedio.
El estudio de diciembre de 2018, informa que hay 1045 unidades de transporte y 453 513 abordajes diarios promedio.
Desde la implementación de RedQ (agosto 2013), han dejado de circular más de 400 unidades de transporte colectivo (casi la tercera parte), con una pérdida de viajes diarios de cerca de 150 mil, (la cuarta parte)
Es de llamar la atención, afirmaron los especialistas, que el número de automóviles nuevos adquiridos en Querétaro en elperiodo 2014-2018, es de cerca de 30 mil unidades anuales en promedio.
En este sentido, aseveran estar de acuerdo con la organización internacional Greenpeace, en exigir un transporte colectivo en el que se pueda confiar para realizar las actividades diarias ciudadanas y que sea una alternativa más rápida y más barata respecto del automóvil particular.
Los especialistas manifestaron que es desolador saber que nuestra ciudad es ya una de las más contaminadas de la República, a pesar de su tamaño relativamente pequeño.
También lo es, saber que las peligrosas partículas PM 2.5 ya están instalándose en cerebros y sistema circulatorio de las y los queretanos, con los problemas de salud que acarrean al cuerpo de las personas de todas las edades, problemas hoy irresolubles.
Les preocupa saber que no se cuentan con políticas públicas orientadas a reducir el uso del automóvil particular y por el contrario, se siguen ampliando vialidades antes que impulsar otro tipo de movilidad sustentable y/o menos dañina con el ambiente.
Señalan que al ritmo que vamos, la celebración de los 500 años de fundación de la ciudad de Querétaro no se llevará a cabo. La contingencia ambiental impedirá las actividades al aire libre.
Por tal motivo urgen, como ya lo hacen muchas ciudades en el mundo, a comenzar a restringir el uso del automóvil hasta reducirlo al mínimo, y reorientar el gasto en mantenimiento y construcción de vialidades hacia el transporte colectivo y la movilidad sustentable.
La semana previa, Londres comenzó los estudios para desaparecer los autos de su entorno en el año 2030 y sustituirlos por transporte colectivo, bicicletas, motopatines y zonas peatonales, por lo que abrieron la pregunta: ¿cuándo veremos eso en nuestra ciudad? «Ojalá que cuando eso ocurra, no sea demasiado tarde», culminaron.